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Empresa diz que o novo processo reduz os tempos de moldagem de 3 horas para apenas dois minutos

A montadora japonesa diz que criou uma nova maneira de acelerar o desenvolvimento de peças de carros feitas de plásticos reforçados com fibra de carbono (CFRP) em até 80%, possibilitando que os componentes fortes e leves produtores em massa para mais carros.

Embora os benefícios da fibra de carbono sejam conhecidos há muito tempo, os custos de produção podem ser até 10 vezes mais do que os dos materiais tradicionais, e a dificuldade em moldar as peças do CFRP dificultou a produção em massa de componentes automotivos feitos com o material.

A Nissan diz que encontrou uma nova abordagem para o método de produção existente conhecido como moldagem por transferência de resina de compressão. O método existente envolve a formação de fibra de carbono na forma correta e configurá -la em uma matriz com um ligeiro espaço entre a matriz superior e as fibras de carbono. A resina é então injetada na fibra e deixada para endurecer.

Os engenheiros da Nissan desenvolveram técnicas para simular com precisão a permeabilidade da resina na fibra de carbono enquanto visualiza o comportamento do fluxo de resina em uma matriz usando um sensor de temperatura no morto e uma matriz transparente. O resultado da simulação bem-sucedida foi um componente de alta qualidade com um tempo de desenvolvimento mais curto.

O vice-presidente executivo Hideyuki Sakamoto disse na apresentação ao vivo no YouTube que as peças do CFRP começariam a ser usadas em veículos de utilidade esportiva produzida em massa em quatro ou cinco anos, graças a um novo procedimento de elenco para a resina derramada. A economia de custos vem da redução do tempo de produção de cerca de três ou quatro horas para apenas dois minutos, disse Sakamoto.

Para o vídeo, você pode verificar com:https://youtu.be/cvtgd7mr47q

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