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Peso leve, alta rigidez
Os veículos elétricos com redução de peso de 100 kg podem economizar cerca de 4% da energia de direção. Portanto, a estrutura leve obviamente ajuda a aumentar o escopo. Alternativamente, pesos mais leves com a mesma faixa permitem que baterias menores e mais leves sejam instaladas, o que economiza custos, reduz o espaço de instalação e reduz o tempo de carregamento. Por exemplo, cientistas da Universidade de Tecnologia Aplicada de Munique acreditam que essa miniaturização pode reduzir o peso de 100 kg, reduzindo assim o custo da bateria em até 5 por cento. Além disso, o peso mais leve ajuda a conduzir a dinâmica e reduz o tamanho e o desgaste dos freios e do chassi.

Reforçar a proteção contra incêndio
A condutividade térmica do composto de fibra de carbono é cerca de 200 vezes menor do que a do alumínio, o que é uma boa pré-condição para evitar a ignição da bateria dos veículos elétricos. Pode ser melhorado ainda mais com a adição de aditivos. Por exemplo, nossos testes internos mostram que a vida útil do compósito é quatro vezes mais longa do que a do aço, mesmo sem mica. Isso dá à tripulação um tempo valioso para resgatar em uma emergência.

Melhorar o gerenciamento de calor
Por causa da baixa condutividade térmica do compósito, o material também dá uma contribuição importante para a otimização do gerenciamento de calor. A bateria será protegida automaticamente do calor e do frio pelo material da caixa. Por meio de um projeto adequado, nenhum isolamento adicional é necessário.

Resistência à corrosão
Os compostos de fibra de carbono não precisam ter camadas adicionais de corrosão, como o aço. Esses materiais não enferrujam facilmente e sua integridade estrutural não vaza, mesmo se a parte inferior da carroceria estiver danificada.

Produção em massa automática de qualidade e quantidade de automóveis
O fundo e a tampa são peças planas, que podem ser produzidas em grande quantidade e com estabilidade e economia de material. No entanto, a estrutura da moldura também pode ser feita de materiais compostos usando novos processos de fabricação. provavelmente

Custos atrativos de construção leve
Na análise de custo total, a caixa da bateria feita de composto de fibra de carbono pode até atingir o nível de custo semelhante ao do alumínio e do aço no futuro devido às suas inúmeras vantagens.

Outras características
Além disso, nossos materiais atendem a outros requisitos do invólucro da bateria, como compatibilidade eletromagnética (EMC), estanqueidade à água e ao ar.