32.000 visitantes e 1201 expositores de 100 países se reúnem presencial em Paris para a Stream de Composites Internacionais.
Os compósitos estão empacotando um maior desempenho em volumes menores e mais sustentáveis, é a grande retirada da Feira de Compósitos JEC World, realizada em Paris, de 3 a 5 de maio, atraindo mais de 32.000 visitantes com 1201 expositores de mais de 100 países, tornando-o verdadeiramente internacional.
Do ponto de vista de fibra e têxtil, havia muito a ver de fibra de carbono reciclada e compósitos de celulose pura até enrolamento de filamentos e impressão 3D híbrida de fibras. Aeroespacial e automotivo continuam sendo mercados -chave, mas com algumas surpresas ambientalmente - orientadas em ambos, enquanto menos esperados são alguns novos desenvolvimentos compostos no setor de calçados.
Desenvolvimentos de fibras e têxteis para compósitos
As fibras de carbono e vidro continuam sendo um foco importante para os compósitos, no entanto, a mudança para alcançar níveis mais altos de sustentabilidade viu o desenvolvimento de uma fibra de carbono reciclada (fibra rcarbon) e o uso de cânhamo, basalto e materiais de base biológica.
Os Institutos Alemãos de Pesquisa de Têxteis e Fibras (DITF) têm um forte foco na sustentabilidade, desde a fibra rcarbon até as estruturas de traidores de biomimicias e o uso de biomateriais. Purcell é um material 100% puro de celulose que é totalmente reciclável e compostável. As fibras de celulose são dissolvidas em um líquido iônico que não é tóxico e pode ser lavado e o material seco no final do processo. Para reciclar o processo é revertido, primeiro cortando o Purcell em pequenos pedaços antes de se dissolver no líquido iônico. É totalmente compostável e não há resíduos de fim de vida. Os materiais compostos em forma de Z foram produzidos sem necessidade de tecnologia especial. A tecnologia é adequada para várias aplicações, como peças de carro interior.
A larga escala fica mais sustentável
Apelando muito aos visitantes de viagem de viagem A parceria aeroespacial vertical e Solvay ofereceu uma visão pioneira da aviação elétrica que permitiria viagens sustentáveis de alta velocidade em distâncias curtas. O Evtol visa a mobilidade do ar urbano com velocidades de até 200 mph, emissões zero e viagens extremamente silenciosas quando comparadas a um helicóptero em cruzeiro para até quatro passageiros.
Os compósitos termofímicos e termoplásticos estão na estrutura principal, bem como nas pás do rotor, motores elétricos, componentes da bateria e gabinetes. Eles foram adaptados para alcançar um equilíbrio de rigidez, tolerância a danos e desempenho entalhado para apoiar a natureza exigente da aeronave com seus ciclos frequentes de decolagem e pouso frequentes.
O principal benefício da sustentabilidade do Composite é uma das proporções favoráveis de força / peso sobre materiais mais pesados.
A tecnologia de A&P está na vanguarda da tecnologia de traidores de megabrafadens, levando a tecnologia para outra escala - literalmente. Os desenvolvimentos começaram em 1986, quando a General Electric Aircraft Engines (GEAE) encomendou uma correia de contenção do motor a jato muito além da capacidade das máquinas existentes, de modo que a empresa projetou e construiu uma máquina de trança de 400 portadores. Isto foi seguido por uma máquina de trança de 600 portadores necessária para uma manga biaxial para um airbag de impacto lateral para automóveis. Esse design de material do airbag resultou na produção de mais de 48 milhões de pés de trança de airbag usada por BMW, Land Rover, Mini Cooper e Cadillac Escalade.
Compostos em calçados
O calçado é provavelmente a representação do mercado menos esperada na JEC, e havia vários desenvolvimentos a serem vistos. Os compósitos orbitais ofereceram uma visão de fibra de carbono em impressão 3D em sapatos para personalização e desempenho em esportes, por exemplo. O sapato é manipulado robótico à medida que a fibra é impressa nela. Toray demonstrou sua capacidade em compósitos usando a placa de pés composta Toray CFRT TW-1000 Technology. Um tecido de sarja usa polimetil metacrilato (PMMA), fibras de carbono e vidro como base para uma placa ultrafina, leve, leve e resiliente projetada para movimento multidirecional e bom retorno de energia.
O Toray CFRT SS-S000 (SuperSkin) usa um poliuretano termoplástico (TPU) e fibra de carbono e usado no balcão do calcanhar para um ajuste fino, leve e confortável. Desenvolvimentos como esses pavimentam o caminho para um sapato mais personalizado personalizado para o tamanho e a forma do pé, bem como a necessidade de desempenho. O futuro dos calçados e dos compósitos pode nunca ser o mesmo.
Horário de postagem: maio-19-2022